张雪：神也不过如此！

近日，张雪国产摩托“张雪机车”横空出世，神也在世界超级摩托车锦标赛夺得两连冠，不过桃花潭镇新闻网打破了杜卡迪、张雪雅马哈、神也川崎、不过本田等国外品牌对该赛事冠军的张雪垄断。

荣耀背后，神也是不过“张雪机车” 创始人张雪从热爱到坚守的逐梦之路。20年前，张雪他是神也冒雨追车的少年；20年后，他让世界看见中国摩托。不过从修车学徒到世界冠军，张雪他都经历了什么？神也总台《面对面》专访张雪。

“神也不过如此”

2006年，不过为得到一次上镜展示车技机会，19岁的桃花潭镇新闻网张雪冒雨骑行100多公里追随电视台摄制组。那时，他骑的是一辆年龄比自己还大的二手本田，车龄已有20年。对当时的张雪来说，那辆车是自己心中“神一样的存在”。

如今，“张雪机车”在竞技场上超越本田，他笑着感慨：“神也不过如此！如果你专门去想这个事，确实很燃，很酷，但是20年的过程中并不会有特别的感受，因为它是每天一点点的，不知不觉的。”

如果没有那期节目，人生会怎样？

当记者问，当年追赶摄制组心底有多大的勇气时，张雪表示，我已经没有任何机会了，如果不去争取这次机会，可能就错过了，再也没有了。他还没走，那我就去看有没有机会，再试一下。

“一个人不管失败还是成功，年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻的时候做了，就算到老了，失败了，也不会后悔。”

节目播出后，张雪卖掉修车行，加入国内越野摩托冠军张继星在安徽蚌埠五河县组建的私人越野车队，身份是机械师和学徒车手。

如果没有那一期节目，张雪的人生又会是怎样的？张雪的答案是：应该还是这个样子。“如果没有那一次契机，大概率也会在当年把店给关了，背上行囊直接出去找师父，一定会去走这条路。”

“要造中国的顶级摩托车”

他放弃全部股份离开创立的企业

2009年，张雪离开了安徽的车队，来到浙江金华的一家摩托车生产厂家打工。在摩托车厂工作四年，张雪掌握了整车研发、制造、供应链全流程。

“在这里开心吗？收入高吗？能学到东西吗？”张雪问了自己3个问题后选择辞职，下定决心要造中国的顶级摩托车。

2013年，张雪带着2万元从浙江来到重庆，踏上造车的追梦之路。

为什么选择重庆？张雪表示，重庆有足够丰富的供应链和人才。“现在有230个工程师，都住在重庆市，90%以上都是重庆籍的，工程师永远是‘张雪机车’最宝贵的财富。”

2017年，张雪与合伙人一起创立凯越机车。半年后，凯越机车首款车型成功面世。在张雪的主导下，凯越机车的产品、销量、品牌全面爆发，成为国产玩乐摩托的头部品牌。

然而在2024年，凯越机车发展势头正旺的时候，张雪却自愿放弃全部股份，选择了离开。原因是他主张加大投资，自主研发高性能大排量发动机，但是投资人出于稳定盈利的考虑，否决了他的提议。

离开凯越机车，张雪手写了这样的辞职信：“经谨慎思考，本人决定辞职，去追求我的星辰大海。未来是朋友，也是对手，江湖再见。”

2024年4月，“张雪机车”正式成立。张雪介绍，以他个人名字命名是为了表示他一干到底的决心。

“张雪机车”成立三个月后，获得了2000万元的天使轮融资。2026年1月获得A轮9000万元的融资。有了资金支持，高性能大排量发动机的研发得以顺利推进。目前，“张雪机车”已经成功自主研发并量产两款高性能发动机，彻底打破欧美日在中大排量高性能摩托发动机领域的长期垄断。

谈“新手禁令”：我做得很棒

关于“张雪机车新手禁令”，张雪回应，限购对订单的影响不止10%，但大排量的摩托车转速一拉起来，年轻人就容易兴奋，当控制不住兴奋时，可能危险就来了。

“虽然做这件事是有利益损失的，但如果这件事引起了社会热议，促成了驾照分级，也是功德一件。今年少赚点钱，对现在来说可能有点影响，但张雪机车未来成为世界高端品牌时，再来看今天，就做得很棒。这点损失忽略不计。”

谈接下来的10站比赛：

要给观众泼一盆冷水

谈到接下来的比赛，张雪表示，在下一场比赛之前，可能会给观众泼一盆冷水，告诉大家胜败是常事，不可能常胜。现场有可能会出现机械故障、摔车，也有可能发挥不好，甚至没有积分。

“当然，从内心来说，肯定希望我们获得更好的积分，登上领奖台，获得冠军。如果有机会夺得总冠军的话，我会包机，把研发同事和重要合作伙伴全部拉到现场，看着我们的车夺冠。”张雪说。

▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）综合《面对面》

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